Site Seeing 199 | 2025
Als der Flughafen Berlin-Tempelhof 1923 den Linienverkehr aufnahm, war er einer der ersten Verkehrsflughäfen Deutschlands und stand mit seinem Verkehrsaufkommen noch vor Paris, Amsterdam und London. Seit 2008 ist er jedoch „Geschichte“. Um das Flughafengebäude mit seiner außergewöhnlichen Bogenform zu erhalten, müssen die Betondecken der sieben Flugzeughangars dringend saniert werden. Mit Arbeitsplattformen, die 18 m freitragend zwischen den Hallensäulen platziert und an den Dachbindern abgehängt wurden, schuf Tisch Gerüstbau wirtschaftlich die Voraussetzungen. Die Planung? Digital in 3D mit LayPLAN CAD. Die Lösung? Das AllroundGerüst in Verbindung mit dem Ergänzungsbauteil Allround Fachwerkträger.
Eigene Projektplanung mithilfe von LayPLAN CAD – Teil der integrierten Softwarelösung LayPLAN SUITE.
58.000 m³ Arbeits- und Raumgerüste zur Sanierung der Betondecken in den Hangars.
Auf den Gebäudedecken war keine Ablastung möglich. Die 28 t schweren Arbeitsplattformen wurden daher mithilfe des Allround Fachwerkträgers 18 m freispannend zwischen die Hallensäulen platziert und an den Dachbindern abgehängt. Durch die gleichen Systemmaße lässt sich der Allround Fachwerkträger vollständig in AllroundGerüst-Konstruktionen integrieren.